Custom Festival 2015

W drugi weekend kwietnia Międzynarodowe Targi Poznańskie otworzyły swe podwoje dla miłośników motoryzacji. Motor Show to największa w kraju impreza targowo – wystawiennicza tej branży. Z roku na rok staje się coraz większa. Daje się to również wyraźnie odczuć w motocyklowej części targów, która w tym roku zajęła cztery hale. W jednej z nich można było podziwiać motocykle biorące udział w organizowanym przez naszą redakcję Custom Festvalu. Do walki o tytuł Mistrza Polski w Budowie Motocykli Customowych stanęły 64 maszyny.

Tekst: Lech Wangin

Zdjęcia Horst Rösler, Unikat i autor

Na początku chcemy podziękować wszystkim uczestnikom za wspólne spędzony czas i estetyczne wrażenia, jakie ich motocykle dostarczały nam i publiczności. Dziękujemy również naszym wystawcom, a także tym, którzy wsparli nas fundując uczestnikom nagrody. Już po raz trzeci w roli głównego sponsora sprawdziła się Holenderska firma Motorcycle Storehouse. Ufundowali oni nagrody rzeczowe dla zdobywców trzech najlepszych miejsc w poszczególnych kategoriach, a dla wszystkich uczestników drobne nagrody. Do grona sponsorów nagród zaliczają się również producent biżuterii motocyklowo-rockowej Custom Rings, który wspiera nas od samego początku, producent toreb i akcesoriów motocyklowych AGM, producent siodeł i sakw i akcesoriów skórzanych Lucky, importer kasków motocyklowych Shoei, producent opon motocyklowych Metzeler, Harley-Davidson Polska, klub Motocyklowy Warsaw Chapter Poland H.O.G. Poza tym nagrodzeni w Custom Festivalu otrzymali płyty z muzyką od Hard Rock Pubu Pamela z Torunia. Nowością w tegorocznym Custom Festivalu była obecność Stoiska Custom Chrome Europe, gdzie można było obejrzeć dwa Sportstery z programu Bolt on and Ride. Przedstawiciele firmy Axel Scherer i Marcel Masaryk przyznali nagrodę specjalną „Pick Of Excellence”. Wraz z przedstawicielami CCE przyjechał do Poznania zaprzyjaźniony z naszą redakcją znany fotograf Horst Rösler. Dzięki jego udziałowi w naszej imprezie wieści o Custom Festivalu poszyły w świat. Fotorelację z Poznania można zobaczyć na znanym amerykańskim blogu Cyrila Huze, a galerię zdjęć na stronie CCE. Dzięki temu, dokonania naszych customizerów stały się szeroko znane w świecie.

Wśród 64 maszyn wystawionych w konkursie najliczniej obsadzono kategorie Modified Harley i Street Bike, w których wystawiono po 13 maszyn. Mocną kategorią była również Cafe Racer, do której zgłoszono dziewięć maszyn. W kategoriach Chopper / Cruiser i Old School startowło po 7 motocykli, we Freestyle 6. Oprócz tego wystawiono 4 trajki i pięć motocykli w kategorii Gwiazdy PRL. Tradycyjnie w każdej kategorii wyłoniono po trzy najlepsze maszyny, a oprócz tego przyznano nagrodę Best Painting za najlepsze malowanie. Daje się zauważyć rosnący z roku na rok poziom rywalizujących maszyn, a także to, że polskiego customizingu nie omijają światowe trendy. Choppery nie grają już jak dawniej wiodącej roli i daje się zauważyć rosnąca popularność motocykli BMW wykorzystywanych jako baza customowych projektów. W Poznaniu mieliśmy trzy takie motocykle i wszystkie znalazły się na podium w swoich kategoriach. Wśród rywalizujących zawodników było kilku „starych wyjadaczy”, którzy od lat walczą o czołowe lokaty, ale nie zabrakło również takich, którzy pierwszy raz startowali w naszej imprezie i od razu ze znakomitym wynikiem. To cieszy, bo nic tak nie ożywia rywalizacji jak świeża krew. I tym optymistycznym akcentem możemy zakończyć relację pozostawiając więcej miejsca na zdjęcia.

Do zobaczenia na kolejnym Custom Festivalu w przyszłym roku.

Aha, byłbym zapomniał. Wielkie dzięki dla Adama i klubu V2 za pomoc w zorganizowaniu afterparty.

Galeria zdjęć z VI edycji Custom Festival

Cafe Racer

Ceremonia

Chopper Cruiser

Freestyle

Modified Harley

Ogólne

Old School

PRL

Street Bike

Trike