wtorek , Luty 19 2019
Home / Okiem aparatu

Okiem aparatu

Bad Ass Bike – Harley-Davidson Fat Bob

To bez wątpienia najbardziej zadziorny Harley. Tym ortodoksom, którzy opłakują uśmierconą Dynę powiem jedno. Zapomnijcie o Dynie! Nowy Fat Bob w softailowym wydaniu po prostu „miażdży system”! Tekst: Lech Wangin Zdjęcia: Lech i Bartosz Wangin W naszej redakcji zawitał Fat Bob w mocniejszej wersji z silnikiem M8 (Milwaukee Eight) o …

Czytaj więcej

Moto Guzzi Corsa

Wielu spośród naszych czytelników czynnie rozwija swą customową pasję, czemu dają świadectwo przedstawiając na naszych łamach kolejne projekty. Jednym z nich jest Michał Chylo. Poznaliście go w 2008 roku, kiedy w numerze kwietniowym zaprezentowaliśmy ciekawe projekty na bazie niepozornych Rometów i Wuesek. W 2013 roku, w numerze wrześniowym na naszą …

Czytaj więcej

Retro Garage Sportster

Restaurując motocykle dla klientów, czasami łapię doła, że nic nie robię dla siebie. Mógłbym wyciągnąć z magazynu kolejny motocykl i go odrestaurować, ale chciałem się sprawdzić w kolejnej dziedzinie i spróbować zrealizować customowy projekt – mówi Robert Zawadka właściciel warsztatu Retro Garage. Tekst i zdjęcia: Lech Wangin Wybór padł na …

Czytaj więcej

Powrót do lat pięćdziesiątych – Triumph Bonneville Bobber

Z przedstawicielami nowej generacji neoklasycznych Twinów Triumpha zetknęliśmy się już w 2016 roku (Custom nr 5/2016 i 2/2017) i bardzo przypadły nam do gustu. W 2017 roku dla fanów nostalgicznych klimatów angielski producent dorzucił jeszcze parę nowości, a gwiazdą wśród nich jest właśnie Bonneville Bobber. Tekst: Lech Wangin Zdjęcia: Autor …

Czytaj więcej

Yamaha ’83 Cafe

Motocykl, który chcę wam przedstawić wpadł mi w oko podczas wystawy zorganizowanej przez Cafe Racer Club Poland w Gdańsku. Virago nie jest bynajmniej popularną bazą do customowych wariacji, tym bardziej właścicielowi i twórcy tej maszyny należy się uznanie. Najlepiej niech sam o wszystkim opowie. Tekst: właściciel motocykla Zdjęcia: Lech Wangin …

Czytaj więcej

Kieszonkowy Harley – Street Rod

Ogólnie rzecz biorąc Street Rod robi dobre wrażenie i może się podobać. Choć wciąż tu i ówdzie straszą brzydkie spawy, przełączniki przy kierownicy sprawiają wrażenie tanich, to jednak prezencja Street Roda w porównaniu ze Streetem 750 znacznie się poprawiła. Harley wprowadził liczne zmiany zarówno w silniku jak i podwoziu. Ich …

Czytaj więcej

Czystość formy – BMW R 100RT Cafe

Właścicielem zgrabnego „kafiaka” jest trzydziestopięcioletni Paweł Czerwiński z Warszawy. Choć prawo jazdy na motocykl ma w kieszeni od dawna, historia jego jednośladowej zajawki zaczęła się jakieś pięć lat temu od kupna na aukcji małej Jawy 50. Mimo że sprzęt był kapryśny i „rzucanie palenia” przychodziło mu zdecydowanie łatwiej niż piszącemu …

Czytaj więcej

Cafe Racer prosto z fabryki – Triumph Street Cup

Tekst: Lech Wangin Zdjęcia: Rafał Dziorek Rodzina klasycznych modeli Triumpha składa się z motocykli napędzanych chłodzonymi cieczą twinami o pojemności 1200 ccm i mniejszych o pojemności 900 ccm. Do mniejszych twinów zaliczają się: Street Twin (opis w numerze 2/2017), T 100, Street Scrambler (opis w numerze 4/2017) i Street Cup. …

Czytaj więcej

Honda Shadow Syndykat

Motocykl przebudowany osobiście przeze mnie. Nazwałem go syndykatowa dwójka, bo to drugi mój projekt na bazie Hondy, a także jeden z kolejnych motocykli, które przebudowałem. A tak po prawdzie, to w trakcie przebudowy pierwszej Hondy wiedziałem jak będzie wyglądać ta druga. Pierwsza Shadow wyglądała jak typowy bobber, podobała się, ale …

Czytaj więcej

Harley-Davidson Softail Sport Glide

Jesienią ubiegłego roku do grona zupełnie na nowo skonstruowanych Softaili dołączył młodszy braciszek. Sport Glide ma być następcą Dyny Switchback. Maszyna wyposażona jest w sztywne kufry boczne i małą owiewkę. W ciągu kilku sekund i bez użycia narzędzi elementy te można zdemontować. Wtedy Sport Glide z lekkiej maszyny turystycznej przeistacza …

Czytaj więcej