czwartek , Listopad 21 2019
Home / Bartosz Wangin

Bartosz Wangin

CB4X – ciekawy koncept Hondy

  Po raz piąty z rzędu Honda wykorzystała część swojego stoiska na EICMA nazwaną „Design Studio” jako tło do zaprezentowania czegoś zupełnie nowego – w tym przypadku odważnego projektu motocykla CB4X Concept. Jest on dziełem rzymskiego centrum badawczo-rozwojowego Hondy. Projekt powstały w wyobraźni twórczego plastyka Valerio Aiello i jego zespołu …

Czytaj więcej

Policjant na emeryturze

  Zanim ten Harley trafił do Polski pełnił służbę w amerykańskiej policji. Patrząc na jego obecną formę trudno się tego domyślić. Był to policyjny Low Rider z 2001 roku. O jego służbowej przeszłości dobitnie świadczy większy niż w cywilnej wersji temperament silnika. Kiedy maszyna pojawiła się w Kluczborku w handlującej …

Czytaj więcej

Potrzeba matką wynalazku

– Co to za skuter? – pyta nieznajomy – Yamaha – odpowiada właściciel maszyny – Zajebisty, a jaki to model? – Jedyny taki – Na całym świecie? – Na całym świecie. – Czyli składak? Podchmielony jegomość oddala się życząc na odchodnym powodzenia, a my wracamy do rozmowy na temat skutera, …

Czytaj więcej

Ostatnia szansa? Harley-Davidson Iron 1200

Od czasu, kiedy pierwszy Sportster wyjechał z fabryki Harley-Davidson Motor Company minęło już sześćdziesiąt dwa lata. Ten zgrabny, kompaktowy, choć napędzany relatywnie dużym silnikiem motocykl ma więc rekordowo długą historię. Harley-Davidson jak nikt inny potrafi pielęgnować własną tradycję. Tekst: Bartosz Wangin Zdjęcia: Marek Janicki W naszym redakcyjnym garażu pojawił się …

Czytaj więcej

Brown Betty

Kiedy otworzyłem maila ze zdjęciem tego motocykla, od razu wiedziałem, że musi on trafić na okładkę naszego magazynu. Sprzęt jest niezwykle interesujący, nie tylko ze względu na jakość prac jakie wykonano podczas jego modyfikacji, ale również ze względu  na bazę. Jest to BMW R/75 z 1972 roku, bardzo ważny, przełomowy …

Czytaj więcej

Evo w stylu Knuckleheada

Wielu entuzjastów Harleya uważa, że najpiękniejszym modelem „ever” był pierwszy „górniak”, czyli Knucklehead. Trudno się z tym nie zgodzić. Problem jednak polega na tym, że Knuklehead jest dziś piekielnie drogi, a poza tym ani własności trakcyjne, ani kondycja mechaniczna starego motocykla nie przystają do dzisiejszych czasów. Jak rozwiązać ten problem …

Czytaj więcej

Handlowe Środy w salonie Triumph Warszawa

W najbliższe 2 środy salon w Warszawie jest specjalnie otwarty do godziny 21.00 Przyjdź i kup motocykl , negocjuj ceny motocykli demonstracyjnych, wykorzystaj ten czas i kup odzież dostępną w salonie z rabatem -20% Zapraszamy 2 i 9 października 2019 roku Czekamy na Was w godzinach 9.00 – 21.00 Salon …

Czytaj więcej

The Distinguished Gentleman’s Ride już w najbliższy weekend!

W ostatni weekend września (28-29.09.2019) w Warszawie, Łodzi, Krakowie, Wrocławiu i Gdańsku odbędzie się jedyna w swoim rodzaju międzynarodowa, charytatywna impreza motocyklowa – The Distinguished Gentleman’s Ride (DGR). Motocykliści i motocyklistki na swoich klasycznych i customowych sprzętach przejadą ulicami ponad 700 miast na całym świecie, by propagować profilaktykę badań w …

Czytaj więcej

Odmłodzony Triumph Street Scrambler

Kto stoi w miejscu ten się cofa. Dobrze o tym wiedzą w fabryce Triumpha i w segmencie bardzo popularnych motocykli „modern classic” brytyjski producent przygotował na ten sezon prawdziwy wysyp nowości. Zwolennicy scramblerów mają do wyboru zupełnie nowe Scramblery 1200 oraz odświeżonego Street Scramblera z silnikiem o pojemności 900 ccm. …

Czytaj więcej